Cel mai înalt pod feroviar din lume a fost inaugurat în Kashmir, India

​ 

O realizare inginerească impresionantă în Kashmir

Cel mai înalt pod feroviar din lume, o realizare inginerească ambițioasă peste o vale montană din Kashmir, a fost inaugurat vineri de către prim-ministrul Indiei, Narendra Modi, la doar câteva săptămâni după un masacru mortal care a vizat turiști în această regiune himalayană, eveniment ce a declanșat un conflict scurt cu Pakistanul vecin.

Vizita lui Modi într-o regiune tensionată

Aceasta a fost prima vizită a lui Modi în Kashmirul administrat de India de la conflictul scurt, dar sângeros, dintre India și Pakistan din aprilie. Timp de patru zile, cei doi vecini înarmați nuclear au făcut schimb de rachete, drone și focuri de artilerie, după ce New Delhi a acuzat Pakistanul că ar fi responsabil pentru atac, acuzație respinsă de Islamabad.

Podul Chenab — mai înalt decât Turnul Eiffel

După decenii de planificare, podul arcuit Chenab se află la 359 de metri (aproximativ 1.180 de picioare) deasupra râului cu același nume — cu 29 de metri (peste 95 de picioare) mai sus decât vârful Turnului Eiffel.

Un proiect de peste 160 de milioane de dolari

Costul construcției a depășit 160 de milioane de dolari, iar lungimea totală a podului este de 1.315 metri (4.314 picioare). Acesta face parte din prima linie feroviară care leagă Kashmirul de restul Indiei.

Eforturile guvernului Modi de integrare a regiunii

Guvernul naționalist hindus condus de Modi a întreprins pași pentru a integra această regiune cu majoritate musulmană în restul țării, inclusiv prin revocarea, în 2019, a unei prevederi constituționale care îi permitea să își stabilească propriile legi.

O regiune disputată de trei mari puteri

Regiunea himalayană Kashmir este revendicată de India, Pakistan și China. Toate cele trei țări administrează părți din teritoriu, făcând din Kashmir una dintre cele mai militarizate zone din lume.

Inaugurarea proiectului feroviar Udhampur-Srinagar-Baramulla

Pe lângă Podul Chenab, Modi a inaugurat și proiectul feroviar Udhampur-Srinagar-Baramulla, care leagă principalele orașe din Kashmirul administrat de India de restul țării.

Infrastructura, un instrument de influență politică și socială

Pentru Modi, care a ajuns la putere în urmă cu peste un deceniu pe fondul naționalismului și al promisiunilor de măreție, investițiile în infrastructură precum Podul Chenab și rețeaua feroviară extinsă reprezintă un instrument puternic pentru integrare socială și influență politică. De la prima sa alegere în 2014, prim-ministrul a extins rapid rețelele de drumuri și căi ferate ale regiunii, conectând orașele mici cu centrele majore.

Revocarea autonomiei Kashmirului în 2019

În 2019, New Delhi a anulat prevederea constituțională care oferea Kashmirului administrat de India autonomia de a-și crea propriile legi. Părțile sudică și estică ale fostului stat Jammu și Kashmir au fost transformate în două teritorii unionale, trecând astfel sub controlul direct al guvernului central de la New Delhi — o măsură pe care Modi a susținut-o ca mijloc de promovare a stabilității, reducere a corupției și stimulare a economiei.

Investiții masive în rețeaua de transport a Indiei

Podul Chenab este considerat o mare realizare a guvernului condus de partidul Bharatiya Janata al lui Modi. Administrația sa a investit miliarde în modernizarea rețelei de transport vechi și depășite a Indiei, ca parte a viziunii de transformare a țării într-o națiune dezvoltată până în 2047.

Critici din partea ecologiștilor privind impactul asupra mediului

Printre aceste proiecte ambițioase se numără și construirea mai multor tuneluri și autostrăzi în regiunea muntoasă Himalaya, criticate de unii ecologiști care avertizează că lucrările masive ar putea afecta topografia fragilă deja afectată de criza climatică.

Accidente grave în alte proiecte de infrastructură

Proiectul rutier Char Dham Highway al lui Modi, o investiție de mai multe milioane de dolari pentru îmbunătățirea conectivității în statul Uttarakhand, a fost criticat în noiembrie 2023, când un tunel montan aflat în construcție s-a prăbușit, prinzând zeci de muncitori în interior zile întregi, cu puțină apă și oxigen.

În august același an, peste o duzină de muncitori au murit după prăbușirea unui pod aflat în construcție în statul Mizoram din nord-estul Indiei. În iunie, un pod de beton cu patru benzi, aflat în construcție peste râul Gange în statul Bihar, s-a prăbușit pentru a doua oară în puțin peste un an, stârnind semne de întrebare asupra calității lucrărilor.

---

Sursa & foto: cnn